LÍNEA CONTINUA

CABINA AUTOMÁTICA Y CURADO

Ya preparadas, las piezas pasan a la cabina de pintura automática, con 6 pistolas reciprocantes y 2 estaciones de retoque con equipos manuales Gema para soporte adicional.

El sistema de limpieza de suelo automatizado y un potente ventilador centrífugo succiona el aire de la cabina arrastrando la pintura en polvo remanente de la aplicación hacia los filtros primarios, que capturan la pintura. El aire es nuevamente filtrado al pasar por los filtros secundarios y es devuelto completamente limpio al medio ambiente de trabajo.

La cabina cuenta con un sistema de recirculación de pintura, donde la pintura que proviene de los filtros cae a un lecho fluidizado, de aquí es bombeada hacia la pistola para ser nuevamente aplicada o va hacia una criba en donde se separan las impurezas y grumos, de ahí se transfiere la pintura a la pistola de aplicación para su reúso.

Una vez aplicado el recubrimiento de pintura, cada pieza entra en un horno continuo con una temperatura controlada automáticamente. Cada pieza se cura a una temperatura entre los 190 y 210 grados según los requerimientos del material y de la pintura.